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今年のグットオールデイズに懐かしいCB125Sがありました

 鈴鹿レーシングのCB125S
鈴鹿レーシング CB125S
私のCB90レーサーの性能UP改造に鈴鹿レーシングのマシンは大変参考になりました CRキャブ24φ→29φ ワールド筑波経由の輸出用シリンダーヘッド&スタンダードピストンの2本リング仕様 そのお蔭でセニア仕様のカムシャフトが使用でき高回転対策にカムチェーンテンショナーロックボルト クランクシャフトはおむすび型から羊羹型 オイルクラーはN360のオートマチックのを使用したがパンクしそうだったのでシビックのに変更 オイルクーラーに風が入るようカウリングを加工しエアーダクトとアンダーカウル製作 ハンドルレバーを内側にセット 後はCDI UPマフラーは製作し着けたが押しかけが下手な私には相性が悪くダウンマフラーに変えた

鈴鹿レーシング CB125S エンジン
2サイクルに対抗する為 RSCパーツチューンよりもっとフルチューンされたエンジン

鈴鹿レーシング CB125S クランクシャフト
ギリギリまで加工されたクランクシャフト

鈴鹿レーシング CB125S クランクシャフト2
2種類のクランクシャフト

鈴鹿レーシング CB125S ピストン他
RSC ピストン
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RCパーツを流用した試作レーサーCB90&CS90

RCパーツを流用したCB90RSC試作レーサー
CB90RSC試作レーサー1

CB90RSC試作レーサー

CB90RSC試作レーサー2

CB90RSC試作レーサー3

CB90RSC試作レーサー4


RSCでCB90をロードレーサーに改造中
RSCでCB90レーサーを制作中

CS90RSC試作レーサー
工場レーサーパーツを流用したRSC CS90レーサー

CS90RSC試作レーサー

RSCキットパーツを組み込んだCS90ロードレーサー
Pict0004rr.jpg






2016年グットオールデイズ オーナーズミーティング

 オーナーズミーティング ホンダRSC&CYBチューン
2016年グッドオールデイズ オーナーズミーティング

CS90RSC3
CS90RSC
CS90RSC1

CS90RSC2

CB125S RSC1
CB125S RSC
CB125S RSC

CB92
CB92
CB72&CB77

CB500R
CB500R RSC
P4290012.jpg

CB750R
CB750R
P4290027.jpg

P4290019.jpg

CB350RSC
CB350RSC
CB350RSC1

CB350RSC2

懐かしいホンダRSCの手書きキットパーツリスト

 RSCキットパーツリスト CS90 CB90 CB125S CB250・350
ホンダRSCパーツリスト CB90ピストン&バルブ
 手書きのキットパーツりスト 
ホンダRSCパーツリスト CB90&バルブ1
 当時使用してたRSCのCB90用ピストン&IN・EXバルブ バルブはチューリップ型でセニア用のカムシャフト使用したため外周をギリギリまで削ってある
ホンダRSCパーツリスト CB90ピストン&バルブ2
 RSCで購入した時の領収書

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 プログラム

 ’74年 日本グランプリ ロードレース大会 鈴鹿サーキット
1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 鈴鹿

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 1

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 2

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 3

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 4

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 5

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 6

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 7

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 8

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 9

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 10

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 11

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 12

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 13

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 14

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 15

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 16

1974年 MFJ 日本GPロードレース大会 17
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Author:ロードテクニック
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